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留言编号:26174 发表用户名:guest | 发表时间:2020-02-07 06:14
【建议】 放开低速电动汽车的上路权的建议
作为民众刚需,低速电动汽车的实用性已经无需多言,加上现在市场存量巨大,各地方政府不得不考虑可行的管理办法:截止目前,全国已有山东、山西、 河南、河北、福建、四川、江苏、安徽、广西、广东、浙江、辽宁、江西(瑞昌已为低速电动车发放了新能源汽车号牌)等20多个省份为低速电动汽车明确了路权和牌权。低速电动汽车作为便捷的绿色出行交通工具,低碳环保,是新能源电动汽车领域的重要组成部分,同时也是带动周边相关产品生产、销售及服务产业的源头,对财政税收也是一个补充,地方政府应以支持。建议政府考察、参考江西瑞昌及其它省份成功的做法,出台相关低速电动汽车的上牌方案,放开低速电动汽车的上路权,以让更多普通老百姓享受出行的幸福感。
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