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留言编号:23919 发表用户名:路凡 | 发表时间:2019-04-20 23:07
【建议】 发展夜间经济 公共交通应先行
《南昌市进一步促进夜间经济发展三年行动方案(2019-2021年)》(以下简称《方案》)日前出台,《方案》中表示,南昌将用三年时间打造一座“不夜城”,普通市民看上去感觉是不错,但是 南昌公共交通的晚上21点后收班的公交线路占比全华东地区倒数第一, 这样的夜间出行条件如何去发展夜经济, 出了门就回不去,回不去就不出去消费。 例如 拿 纵贯红谷滩新区最重要的南北干道红谷中南大道的50路公交车来说吧, 末班车是20点整从凤凰洲黄河路开出来,到秋水广场的时间20点20左右, 这个时间 秋水广场的喷泉还正在上演中。 秋水广场地铁站也是一堆地铁换乘公交的市民,这个点怕是 在市区吃个晚饭也好难赶得上末班车吧。50路末班开到红角洲红谷南大道这一块在20点30了, 这么早的末班车,你让居民夜间如何敢出门,夜间如何敢出去消费,南昌夜间经济如何发展。类似南昌其他景点也存在这一问题,需要去梳理。 希望市政协在推进这个夜经济工作的时候能够协调处理, 因为每次反应公交都是搪塞我们,南昌很多夜间线路还在偷偷缩短服务时间,比如最近的242路改了路号夜225后就缩时1个小时。毕竟牵扯到利益问题。希望公交能全面延时至少到21点,部分经过夜经济重要景点夜市的线路重点保障到更晚, 大家能回的了家才会有人出来消费,才会有南昌夜经济的发展。
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