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留言编号:11813 发表用户名:xilong105 | 发表时间:2015-03-22 19:58
【投诉】 控告:南昌市公交公司利用高档旅游车搞价格欺诈
有乘客反映:为什么新开通的到南昌西站的公交车都是5元的票价,这样的票价对于市内公交来说太贵了。 南昌公交声明,我司票价是5元一票制的公交线路车辆均为一人一座的高靠背空调大巴,属于旅游车型,5元一票制的价格也是经过了市物价局的认真核算和批准实施的。请市民理解。 但是,事实是高铁3线自开通以来就从来没有用过什么"均为一人一座的高靠背空调大巴旅游车型",而是从别的线路转过来的普通中型城市公交车,用这样的车也要5元钱吗?
回复部门:市物价局 回复时间:2015-04-14 16:10
南昌市物价局于2014年12月23日下达了《关于公交高铁巴士3线、高铁巴士4线试行票价的批复》(洪价经字〔2014〕36号)文件,高铁巴士3线于2015年1月1日开通,单程38公里,车辆配置10台11米空调大客车,开收班时间为双休日、节假日6:20--19:00,五元一票制。当时考虑瑶湖地区群众到西客站路途远,交通不便,应要求开通。这条线路主要的服务对象为瑶湖地区的群众,特别是瑶湖高校的众多学生,但此线路基本上属单趟运营,返回空车率较高,为了平衡运营成本,同时考虑到学生的消费能力,我局定为试行票价5元。 你反映的情况我们已立即与公交公司联系,督促其按批准文件执行。 南昌市物价局 2015年4月13日
网友评论
  • mrpotter 2015-4-2 12:44:53
    公交公司的意思是你有5元的坐就不错了。像沿江南大道这边,5元的高铁1快线路过了都不停,5元都没的坐
  • zyq99081166 2015-4-2 11:40:10
    公交线路为什么要用旅游车?这又不是游览线!!!
  • zyq99081166 2015-4-2 11:38:21
    公交线路为什么要用旅游车?为什么???
  • xilong105 2015-3-25 23:43:21
    公交公司玩了一个骗人的游戏,游离于正常的公交系统网络,也就是按照数字来命名线路的网络,比如202,216等,这样的命名公交线路的票价就是1--2元。而公交公司玩了一个把戏,脱离这个系统,而叫什么高铁3线等,这样他们就可堂而皇之的定高价,因为他们在申报的时候,用的是旅游车,但在实际运行时就用普通的公交车,这不是挂羊头卖狗肉吗?这不是欺骗是什么?公交公司的代理人gjzgs 辩解说,票价有1元、2元、5元,是分别针对车型的。好,你高铁3线不是用的“票价是5元一票制的公交线路车辆均为一人一座的高靠背空调大巴,属于旅游车型”,那你就不应该按这个车型收钱,等你换过来“票价是5元一票制的公交线路车辆均为一人一座的高靠背空调大巴,属于旅游车型”的车再恢复收5元钱也行!
  • gjzgs 2015-3-25 09:39:52
    你好,南昌公交的票价是根据运营里程和运行成本,结合市民需求,经过物价部门批复执行的。是严格按照行业标准进行的程序,没有任何不规范行为。公交作为民生企业,最重要的是百姓提供出行。我司南昌西站公交线路票价有1元、2元、5元,是分别针对车型、里程远近和快慢线等根据市民不同的出行需求进行设置的。再者,南昌西站离市区偏远,部分线路实行5元一票制是经过合理核算和物价批准的,公交车运行安全有保障,相对于其他交通工具已经是十分廉价的出行服务了。
  • 老百姓1 2015-3-24 20:55:26
    有道理 5元确实不合理 13五规划 马上启动公交计价器方案 报批物价局和国务院审批
  • 158887140 2015-3-24 18:54:26
    高铁3路 就是普通公交车 还卖5块钱 明抢钱 全国最贵 我们不需要旅游车型 放行李不方便
  • 豫章高岛 2015-3-23 13:56:23
    希望允许多家公司经营公共交通,避免垄断导致价格不公。希望公交公司回归普通票价,使用普通车辆,乘客不是旅游而是出行,不需要坐高档车辆。
  • 海上生明月 2015-3-23 09:14:26
    由于住的附近没有直通西站的公交,为了争取时间,往往都是要先打车到哪个公交点,再坐公交。共计花费从7元到15元不等,想想比花50元甚至更多的钱到西客站还是划算些。只能这样安慰自己了。呵呵。希望公交部门能引起重视,公交是基本的民生,如果有调整的可能,从路线设计到价格制定都尽可能亲民些。当然目前普推的1元票价和免费换乘政策还是值得肯定的。
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